新型强化传热翅片管的结构形式在空冷器中,由于空气侧的传热系数比管内流体的传热系数低很多(为管内流体传热系数的5%～20%),因此,应设法增加空气侧的hA值。平直翅片可通过增加表面积来提高空气侧的hA值,即采用强化平直翅片表面几何形状来增大空气侧的传热系数。同时,为了使空气侧的摩擦阻力保持合适的值,空气流速通常要低于5mΠs。
在条件允许的情况下,翅片管选用导热性能良好的材料,例如铝或铜来制造翅片,以及通过表面热镀锌处理,可有效提高空气侧的传热系数。强化平直翅片表面几何形状的基本方式包括波纹(人字形)翅片、错断翅片和开口翅片。这些强化方式直接影响传热和摩擦阻力性能,使流动状态复杂化,波纹(人字形)翅片能使传热系数比平直翅片提高40%～70%,矩形平行开口翅片的传热系数比平直翅片提高约90%[1]。强化表面几何形状翅片的具体形式。其中,割裂形翅片管的传热因子j比平直翅片管高40%左右;钢丝圈形翅片管的传热因子j比平直翅片管高约50%,而且具有与平直翅片管相同的压力降)
